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（中央社記者劉冠廷台北15日電）立法院今天三讀修正通過預算法部分條文，刪除國民幸福指數作為政府機關擬編概算的參考資料。 國台中銀行信貸好過缺錢兼職日盛銀行信用卡借款民幸福指數是前總統馬英九2012年提出的政見，幸福指數涵蓋指標包括如健康、環境、教育、居住、文化、就業、休假等項目。主計總處日前公布2016年國民幸福指數，台灣國際指標綜合指數為6.96，與經濟合作暨發展組織（OECD）會員及夥伴國39國相比，排名第16名，贏過日、韓等國，其中在「所得與財富」更排名第2。 民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡就曾在立法院財政委員會質詢時，對此表示，日前媒體才報導台灣的月薪倒退回19年前，幸福指數稱台灣的「所得與財富」超過北歐，排名世界第2，這有誰會信，擬修法廢除。 立法院今天三讀修正通過預算法部分條文，刪除國民幸福指數作為政府機關擬編概算的參考資料。負責提案的民進黨立委王榮璋表示，台灣獨創的幸福指數並非完全依據OECD美好生活指數之指標內涵，而另創在地指標以呈現台灣國情的福祉變化，又兼有主觀與客觀指標，難作為籌編政府概算之明確依據。 王榮璋指出，政府統計之辦理訂有統計法作為明確依據，國民幸福指數業務的辦理，宜回歸統計法相關規定，不宜凌駕其他政府辦理統計項目之上，占用過多主計經費與人力。 此外，行政院主計總處及財政部自1999年下半年開始陸續編制國富統計、綠色國民帳及關於支出、移轉性支付之報告，當初採「試行」，今天也一併修正通過，改為政府「應」編制相關報告，且內容應於政府網站公開。1051115ok忠訓信用不良是否可貸款
（中央社記者游凱翔台北13日電）用路人抱怨，路平專案多年來「路還是一樣爛」。台北市工務局長彭振聲今天說，「路平」名字取得太理想，路跟人一樣都有生命週期要修補，轄內1年至少挖掘6000次，會努力降低。 台北市實施路平專案多年，但用路人抱怨「路還是一樣爛」、「根本是折磨專案」、「三天兩頭就在挖」、「市長柯文哲說要整合也沒整合」，引起民眾反彈。 彭振聲今天接受電台訪問時回應，「路平」這個名字取得太理想了，事實上，道路跟人一樣都有生命週期需要修補，而台北市的道路養護管理今年還拿到內政部頒給直轄市的第1名。彭振聲也說，如果曾在隔壁縣市、南部地區騎車的民眾，感受一定不一樣。 彭振聲指出，前台北市長郝龍斌就曾實施路平專案，但當時專案內容是針對「重點道路」。但事實上，路面底下擁有瓦斯、自來水、電力、電信等民生管線，若有損壞還是得更換，無法完全禁止開挖。 彭振聲也說，台北市目前1年挖掘次數約6000至8000次，目前已由「道路及管線管理中心」來整合重劃轄內管線、3D管線圖，避免挖掘次數，整合率已達69%。 他也解釋，去年迄今民眾會認為挖掘次數偏高的原因，除了民生管線必需維修外，轄內也因鉛水事件必須全面汰換鉛管，還有蘇迪勒颱風襲台，讓不少道路軟弱地顯現，這些都是需要修補的地方，未來將會結合「天空纜線專案」，努力降低挖掘次數。1051213
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